C'est ce qui ressort d'une étude de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Toulouse menée sur 5 mois auprès de 100 prestataires de transport et 40 chargeurs. La CCIT communiquera les modalités d'un plan d'accompagnement fin septembre. Elle a, cependant, livré quelques pistes qui préconisent, en vrac, le renforcement de la politique commerciale des entreprises, l'utilisation accrue des nouvelles technologies, l'élaboration d'un annuaire de la profession, le lancement d'une bourse de fret régionale ou le développement du transport combiné. Elle ne dit pas un mot, en revanche, sur d'éventuelles indemnisations pour pertes de trafics suite à la catastrophe du 21 septembre 2001 et dresse une liste des organismes de financement en guise de mode d'emploi. L'étude ne pointe pas tant le sinistre comme ralentisseur économique soudain, que comme élément amplifiant un contexte difficile duquel résultent 63 cessations d'activité et 273 radiations sur 116 procédures judiciaires enregistrées depuis 2001. « Il existe un profond déséquilibre
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