Ces postes viendront, à raison de deux par an, s'ajouter aux deux déjà exploités par l'armateur français CMA CGM et à deux autres que le danois AP Moeller Maersk doit mettre en service en octobre 2007. Fin 2010, dix postes devraient donc être opérationnels sur Port 2000. Des six postes aménagés entre 2008 et 2010, un reviendra à AP Moeller Maersk, deux à CMA CGM et trois à l'armateur italo-suisse MSC, nouveau venu sur Port 2000. Ces trois acteurs se partagent le podium des premières compagnies mondiales de porte-conteneurs avec des parts de marché respectives de 17,4 % pour le Danois (1,75 million de conteneurs transportés par an), 9,4 % pour l'Italo-Suisse (947 000 conteneurs) et 6,4 % pour le Français (645 000 « boîtes »). L'investissement consenti par PAH et l'intérêt des « Big Three » pour la place du Havre devrait permettre à cette dernière de progresser dans la hiérarchie des ports à conteneurs au niveau mondial. Le Havre arrivait, en effet, en 36e position
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