Des spécialistes du général

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Banal, voire basique, peu rentable, le transport de lot a su s'adapter à tous les nouveaux défis réglementaires, techniques ou industriels qui se sont présentés depuis une vingtaine d'années. Cette évolution a favorisé le développement d'un marché plutôt hétéroclite où chaque entreprise reflète un peu de l'histoire de cette profession.

L'activité «lot» est a priori la plus aisément définissable et la plus basique de toutes les spécialités du transport routier. Il s'agit de déplacer d'un point A à un point B des marchandises générales conditionnées constituant un lot partiel ou complet, selon que celui-ci remplit ou non le véhicule. La nature des produits traités et des trafics n'exigent a priori ni matériel, ni manipulation, ni organisation spécifiques. Pour réaliser la prestation, un tracteur, une semi bâchée et un conducteur suffisent. Conséquence : cette activité peu créatrice de valeur ajoutée reste celle où le chiffre d'affaires par salarié est le moins élevé. Pour dégager quelque rentabilité, les professionnels du lot ont pourtant su faire évoluer leur métier et leur marché au cours des deux dernières d

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