TLF et la FNTR ont tenu une réunion commune le 15 mars où il a été décidé de facturer les attentes supérieures à une heure. Selon Michel Mattar, secrétaire général de TLF Méditerranée, « 70 % du parc à conteneur présent sur le port était représenté » et soutient l'initiative en s'engageant à facturer aux donneurs d'ordres les attentes. « Puisqu'il faut patienter 5 à 6 heures en moyenne, il est légitime de faire payer ces délais en ce basant sur le Contrat type général applicable aux transports publics de marchandises ». Dans son article 17, celui-ci stipule que « toute immobilisation du véhicule et/ou de l'équipage non imputables au transporteur, entraîne un réajustement des conditions de rémunération du transporteur ». Paul Grella, président de la FNTR PACA, précise : « le prix à faire supporter aux donneurs d'ordres se calcule en fonction du coût de revient de chacun » et que « la photocopie du disque peut servir de justificatif ».
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