Des voies réservées aux poids lourds ?

Elle privilégierait, en effet, cette solution sur 90 km autour de Valence (26). Cette réflexion rapportée par Nicolas Swab, responsable de la gestion du trafic chez ASF, s'inscrit dans le cadre du débat public sur les transports à l'horizon 2020-2025 dans la vallée du Rhône et l'arc languedocien. La société autoroutière préconise la réalisation de nouvelles voies de part et d'autre de l'A7 afin d'endiguer l'accroissement attendu du trafic qu'elle estime annuellement à 1 % pour les voitures et à 2 % pour les poids lourds d'ici 2015. Une telle mesure apporterait une réponse à la toujours difficile cohabitation entre automobiles et camions. Il faut cependant espérer qu'elle ne se traduirait pas par une sur-tarification pour ces derniers. Avant d'en arriver là, ASF devra triompher de l'hostilité d'une partie des habitants de Valence. Elle aura aussi à vaincre celle des élus de l'Ardèche qui souhaiteraient, eux, une autoroute dans leur département. Philippe Marzolf, président de la commission particulièr