Au travers du projet, les deux industriels veulent regrouper leurs moyens logistiques permettant la livraison mutualisée de quelque 800 000 palettes par an de produits détergents et d'entretien. Une logistique commune pour des marques (Le Chat, Super Croix, Mir... pour Henkel ; Airwick, St-Marc, Woolite... pour Reckitt) par ailleurs concurrentes en magasin. Le nord de la France est desservi par camion au départ du site de Savigny-le-Temple (77), le sud depuis la plateforme de Saint-Quentin-Fallavier (38). Premier objectif : l'optimisation du transport par la réduction des trafics de chaque industriel. Le but étant d'augmenter le taux de remplissage par véhicule pour atteindre plus de 95 % de livraison en complet. Isolé, chaque industriel ne remplit que les trois quarts d'une semi. La rationalisation se traduit par une baisse du nombre de rotations de PL, estimé à 20 % et d'autant des kilomètres parcourus par an. La réduction des flux économis
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