À l'heure actuelle, SNCF P en détient 49 %. Les deux autres principaux actionnaires sont GCA (Groupe Charles André) et la FNTR, avec respectivement 13 % et 18 %. Elle a estimé que cette évolution devrait permettre de « donner à Novatrans les moyens de son développement » même si l'entreprise doit également « compter sur sa capacité d'autofinancement ». Elle a remarqué que l'actuelle répartition du capital n'était pas « opérationnellement opérant » et que des fédérations patronales ne pouvaient « avoir les moyens d'accompagner capitalistiquement » une entreprise comme Novatrans (110 ME de chiffre d'affaires en 2006). Laquelle devrait au passage investir dans de nouveaux wagons dans les mois à venir. Claire Dreyfus-Cloarec a martelé que SNCF P croyait « fermement au développement du transport combiné ». Elle a évoqué la possible entrée en vigueur de nouvelles formes d'aide, d'exp
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