Challenger de DHL Exel au Royaume-Uni, Wincanton (CA de 2,8 Md€), présent en France depuis cinq ans, veut renforcer son implantation hexagonale, en associant notamment une offre de transport à ses prestations de logisticien. « Il n'est pas question pour nous d'en faire une spécialité. Mais nous souhaitons en faire un complément de services autour de la logistique », explique le Néerlandais Egbert Maagd, directeur général pour l'Europe de l'Ouest. La nomination en octobre dernier de ce responsable, passé chez DHL (3 ans) et Geodis (16 ans), où il a supervisé les activités de transport en Europe, valide les intentions de Wincanton en France. La voie choisie tend à privilégier l'organisation de transport. Dans un deuxième temps, l'exemple strasbourgeois, où Wincanton dispose d'une flotte de 300 véhicules (sur 6 000 au total en Europe), pourrait être décliné dans l'Hexagone au gré des besoins. Du lot complet au colis, Wincanton entend ratisser large. Les équipes dédi
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