Du « bon » temps pour les entreprises

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Attendue depuis des lustres, la transposition des directives sur la durée du travail est quasiment achevée. Entré en application le 2 avril, le décret du 31 mars doit apporter une - petite - bouffée d'oxygène aux transporteurs français. C'est du moins ce qu'assurent la FNTR et TLF. Reste que sa mise en place dans les entreprises ne sera pas des plus aisées.

Avec l'entrée en vigueur, le 2 avril, du décret « temps de travail », la transposition en droit français des directives 2002/15 et 2000/34 touche à son terme. Coïncidence du calendrier : le texte du 31 mars a été publié au JO du lendemain soit le même jour que la loi qui réforme les 35 heures. Deux démarches qui visent grosso modo un objectif identique : accorder des marges de manoeuvre pour augmenter la durée du travail et sa productivité sans recul social. La FNTR applaudit ainsi à la possibilité de porter à 12 heures le temps de service journalier par intégration des équivalences et de calculer sur trois mois (13 semaines) les durées moyennes de travail des conducteurs - ceux de messagerie compris - par accès direct (sans autorisation de l'inspection du travail). De m�

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