Il s'intercale entre le Master et le Mascott. Produit dans l'usine espagnole d'Avila, il est frère jumeau du Nissan Cabstar, mais Renault Trucks souhaite en offrir davantage aux clients et veut le faire savoir. Les objectifs européens sont ambitieux avec 10 000 ventes attendues en année pleine, dont la moitié en France. Ensuite, il y a la puissance du réseau spécialisé poids lourds, fort de 1 150 points en Europe, avec 300 vendeurs et des halls d'exposition dédiés à la gamme légère qui se positionne à côté des 3 gammes lourdes, longue distance, livraison et construction. Garanti 2 ans, contre 3 ans chez Nissan pour le Cabstar, le Maxity s'appuie sur un ensemble de services à commencer par le contrat Fast & Pro, concept d'atelier dédié à l'utilitaire léger. La cabine basculante du Maxity, sauf sur la version cabine double, rend
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