A écouter les «professionnels» de la profession, la marge de manoeuvre du secrétariat d'Etat chargé des Transports se réduit comme peau de chagrin depuis le second semestre 2008. La compétence de Dominique Bussereau n'est aucunement remise en question mais le périmètre d'activité du MEEDDAT et la feuille de route de Jean-Louis Borloo s'impose de facto au détriment du TRM. En observateur lucide, Philippe Grillot ne voit guère poindre de renversement de tendance pour 2009.
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
