En 2005, il a assuré 20 % des échanges internationaux routiers de la France avec les pays de l'Union européenne. Cette part était de 36 % en 2000. En recul vis-à-vis de l'ensemble de ses concurrents, le pavillon français est touché par le dynamisme des flottes allemandes, espagnoles et italiennes. Des pays avec lesquels la France réalise 57 % de ses échanges. Alors que les échanges internationaux de la France avec les pays de l'Union européenne des 15 progressent de 14 % entre 2000 et 2005, l'activité du pavillon français diminue de 30 %. Sa part de marché se maintient seulement dans les échanges avec la Belgique (+0,8 %).
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