Depuis le port du Havre, le trafic de conteneurs confié au fleuve Seine atteint les 10 % et celui confié au rail 6 %. La route reste toutefois la voie royale, mais sa part est tombée à 84 % et devrait encore se réduire à 75 % d'ici 2010. Selon les statistiques portuaires, quelque 100 000 conteneurs ont transité cette année par le fer et 160 000 par la Seine. Explication : le danois AP Moeller Maersk, l'italo-suisse MSC et le français CMA CGM se sont fortement impliqués dans les modes alternatifs. Ils ouvrent régulièrement de nouveaux services en cherchant à offrir à leurs clients des solutions "porte à porte" combinant tous les modes de transport.
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