Le premier doit être homologué CE et le second porter la marque E27R. Les poids lourds étaient déjà concernés par le triangle depuis janvier 1973 lorsqu'ils ne disposaient pas de feux de détresse quant au gilet jaune, il était présent dans de nombreux poids lourds dans le cadre de recommandations professionnelles (ADR, chantier, dépannage etc ..). L'absence de l'un ou l'autre de ces dispositifs expose le conducteur à une amende de 4ème classe, soit 135 € ramenés à 90 € pour un paiement en trois jours. Le prix d'un ensemble des deux équipements est de 10 à 15 € en moyenne, parfois beaucoup plus. Compte tenu du nombre de véhicules en circulation en France, 30,7 millions de voitures, 5,7 millions d'utilitaires légers et 643 000 PL, le marché est considérable. Au bas mot, 72 millions de TVA supplémentaire devrait entrer dans les caisses de l'Etat.
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