Dopé par les installations de Port 2000, le port du Havre a affiché en 2007 avec Zeebrugge la meilleure performance européenne avec un nombre de conteneurs en croissance de 21,6 %, contre 16 % à Anvers et 5,9 % à Marseille/Fos. Dépassant pour la première fois le million d'EVP, la progression du trafic phocéen est restée inférieure à celle de ses concurrents méditerranéens que ce soit Valence (+16,5 %), Barcelone (+12,6 %) ou Gênes (+11,9 %). Pour les marchandises conteneurisées et « general cargo », Le Havre, Marseille/Fos et Anvers demeurent les portes d'entrée principales à l'Hexagone.
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