Fin novembre 2007, la FNTR tablait sur une augmentation de 7,7 % des coûts de revient « longue distance » pour 2008 (le CNR sur + 6,6 %). Las, cette estimation sera certainement bien inférieure à la réalité, relève la Lettre du transport routier. Avec les données utilisées en novembre 2007 pour établir les perspectives 2008, la hausse pourrait atteindre 14 %, calcule la fédération. Et si « le gazole se maintient au niveau actuel, elle serait déjà à 10 % puisque ce poste représente 27,6 % des coûts de la longue distance ».
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