Le grand chantier de la modernisation de ses agences (55 au total) n'a pas encore abouti. Mais Sernam a fait un grand pas pour quitter définitivement le giron historique de la SNCF (135 collaborateurs ont encore le statut cheminot), son ancien actionnaire, et voler de ses propres ailes. Un chantier qui a nécessité depuis 2004 la bagatelle de 50 M€, investis dans la création et la modernisation de ces sites dont Sernam est locataire - Prodim, filiale du groupe Idec, finance et construit depuis 2004 l'ensemble du programme. « Notre ambition est d'entrer de plain-pied dans l'ère du rail-route », explique Philippe Chevalier, président de Sernam, dans le giron depuis 2006 de Butler Capital Partners qui détient 51,65% du capital. Mot d'ordre : « partir en conquête ». Sernam concentre ses ambitions dans l'express grande distance et mise sur ces TBE (trains blocks express de 32 wagons) capables de relier Valenton, le nouveau vaisseau amira
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