Deux postes de secours fixes avec quatre pompiers présents en permanence dans la galerie de 13 km ont été installés. Ils pallieront la différence de pression atmosphérique hivernale entre les deux extrémités du tunnel. Laquelle, en provoquant des courants d'air, rend inefficace le dispositif d'évacuation des fumées en cas d'incendie. Les camions circuleront donc dans les deux sens en même temps mais devront respecter une distance de sécurité de 300 m, contre 150 m auparavant. Le tunnel du Fréjus a vu passer 2 350 matériels roulants en janvier, soit une baisse de 14 % comparé à la même période en 2005.
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