Comparer la France et l’Allemagne est devenu un exercice récurrent. Aussi est-il tentant d’appliquer le procédé au mode combiné. Leur situation géographique, leur histoire industrielle, leur dynamisme économique et leur choix politique respectif expliquent les différences d’organisation visibles dans les deux pays. Parallèlement, la libéralisation du fret ferroviaire a permis l’arrivée d’opérateurs privés dans ce secteur qui, sans bousculer fondamentalement la donne, lui offre de nouvelles perspectives. Bilan : si, dans les deux pays, le combiné rail-route s’est construit à l’initiative des transporteurs routiers, il n’a pas connu le même essor et présente deux visages quasi opposés.
Là où les Allemands ont adopté une offre rentable destinée aux industriels, les Français cherchent toujours un modèle national économiquement viable.
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