C'est l'engagement pris par Louis Gallois, président de la SNCF et Hartmut Mehdorn à la tête de Deutsche Bahn, le 23 mai lors de la signature d'un accord pour l'exploitation, à partir de 2007, des lignes TGV Paris-Francfort et Paris-Stuttgart. Soit un gain de temps estimé à deux heures sur certains parcours et qui sera rendu possible par l'utilisation de locomotives adaptées aux deux réseaux. Les présidents ont aussi signé une déclaration d'intention pour développer une filiale commune dédiée au fret international et baptisée RailEuroConcept (REC). A partir de 2006, cette société planifiera et pilotera la formation des trains de marchandises et supervisera la qualité du service, avant de prendre en charge elle-même l'acheminement des cargaisons sélectionnées.
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