Après des heures de négociations, 26 des 27 ministres européens du Transport (l'Espagne s'est opposée) ont décidé par vote que les deux principaux centres de contrôle seront l'Italie et l'Allemagne. La question du financement étant réglée (L'OT 2432), le commissaire européen aux Transports Jacques Barrot a déclaré que Galileo était sur le point d'être lancé. Le programme a déjà accumulé quatre années de retard. Le Conseil a en outre accueilli favorablement le plan d'action pour la logistique du transport de marchandises. Lequel compte faire face aux 50 % d'augmentation de transport de fret prévue d'ici 2020 et ses conséquences sur « les bouchons, la pollution, les accidents, les nuisances sonores, de dépendance à l'égard du pétrole... ».
1,5 M €
c'est le montant des biens immobiliers que la Deutsche Post veut céder pour augmenter sa rentabilité. Il s'agit essentiellement de bureaux, de centres de tri et d'entrepôts.
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
