Le 18 mai dernier, Gefco a déposé auprès de la Commission européenne un dossier de demande de subventions dans le cadre du programme Marco Polo II. Pour rappel, ce programme européen vise à réduire la saturation du réseau routier, à améliorer les performances environnementales du système de transport et à renforcer le transport intermodal, contribuant ainsi à un système de transport efficace et durable. Dans ce cadre, les actions retenues, qui concernent le territoire d’au moins deux États membres, peuvent bénéficier d’une aide financière : elle est limitée à 35 % des dépenses nécessaires à la réalisation des objectifs d’une action, exception faite des actions d’apprentissage en commun, pour lesquelles le taux s’élève à 50 % au maximum. Gefco a donc décidé de soumettre à la Commission son projet de ligne ferroviaire entre Vesoul et Kaluga (Russie), passant par l’Allemagne et la Pologne. Opérationnelle depuis le 5 mars (L’OT 2544), cette ligne assure les approvisionnements de l’usine de montage de PSA en Russie. À première vue, cette nouvelle organisation logistique répond aux critères d’éligibilité du programme Marco Polo.
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