Forts d’un atelier intégré, les Transports Ghestem (28) détiennent un total de 250 tracteurs et de 300 remorques, répartis sur cinq agences en France. Le parc moteur se répartit entre deux tiers de Scania et un tiers de Renault. Chaque centre dispose d’un atelier en propre. Deux se distinguent, celui de Sancheville dans l’Eure-et-Loir et celui d’Ouzouer-le-Marché dans le Loir-et-Cher. Ils doivent leur avance au fait qu’ils sont, historiquement, les premiers à avoir été créés. « Nous possédons une très forte culture de l’entretien », explique Mathieu Ghestem. La formation apporte énormément quand les évolutions de matériel vont bon train. L’arrivée de l’électronique a créé de nouveaux problèmes et le fait de savoir comment ça marche évite des pertes de temps. « Nous utilisons non seulement nos crédits formation, mais nous les doublons avec des stages chez les constructeurs et les équipementiers. Nos ateliers sont en mesure d’intervenir sur une boîte de vitesse, un embrayage, voire de changer une cabine entière. Le fait de disposer d’un matériel qui ne dépasse pas, en moyenne, les deux ans et demi, évite considérablement le ri
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