Le projet d'autoroute ferroviaire, validé par une déclaration commune signée le 3 avril par le ministre des Transports Dominique Perben et son homologue luxembourgeois, Lucien Lux, devrait être opérationnel au plus tard fin mars 2007. Parmi la trentaine d'utilisateurs déclarés intéressés : Transalliance, Norbert Dentressangle, EB Trans, Gefco et Heppner. Des groupes d'envergure pour la plupart « car il faut avoir les moyens physiques et financiers de gérer les pré et postacheminements des marchandises en amont et en aval des terminaux » constate Daniel Hedelin, consultant TLF. Si la grille tarifaire ne sera pas connue avant la mi-juin, un prix indicatif évalue la prestation à 900 € par semi-remorque. Le trafic est estimé à 30 000 unités par an, soit 4 % du trafic longue distance en France. Un départ quotidien dans chaque sens est prévu toutes les nuits entre 18 h et 6 h. La traction sera assurée par la SNCF et la commercialisation par la société d'exploitation Lor
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