Fraîchement sortis de huit mois de mouvements sociaux, les ports français sont entrés affaiblis dans la crise. Cumulé, le trafic des grands ports maritimes n'a progressé que de 0,9 % en 2008, à 307 MT. A l'intérieur, l'activité conteneurisée s'est contractée de plus de 8 %, Le Havre perdant 6,5 %, Marseille/Fos 16 % au bénéfice d'Anvers, Zeebrugge, Barcelone ou Gênes. « De nombreux chargeurs ne sont d'ailleurs pas revenus » note Jean-Yves Astouin, vice-président de FNTR Vaucluse. Avec le repli des importations, le premier trimestre a subi une chute des conteneurs de 24 % dans les deux ports français. Rotterdam, Hambourg, Anvers, Brême/Bremehaven, Barcelone, Valence ou Gênes enregistrent une tendance analogue.
Morose est l'environnement dans leque
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