Un an après la publication de son premier Livre noir « Parkings sécurisés en Belgique », l'UBOT, la centrale professionnelle des ouvriers du transport et de la logistique belge, dresse un bilan plus que mitigé sur l'état des parkings suite à une nouvelle enquête sur le terrain en 2008 (1). Les résultats montrent que, si le problème de la sécurité et du confort des parkings a été mis à l'agenda politique, les choses ont très peu changé le long des autoroutes nationales. « Si pendant la journée, les parkings ne posent pas de problème, plus le soir approche et plus les parkings se remplissent jusqu'à être pleins à craquer, les chauffeurs ne trouvant souvent des places que sur les emplacements réservés aux voitures ou pire sur les bretelles d'accès et de sortie des autoroutes ». Stefano Gebbia, chauffeur dans la société Supertransports Weerts à Liège, explique que le manque de places la nuit perme
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