« Il faut une norme salariale unique en Europe »

L'Officiel des transporteurs : Comment percevez-vous la situation du TRM européen à l'heure actuelle ?

Joël Le Coq : Le transport routier de marchandises a le spleen. Non seulement il subit de plein fouet la hausse du gazole, mais il est bousculé par la concurrence des nouveaux pays entrants dans l'U.E. Comment l'Europe peut-elle afficher une volonté d'intermodalité si les bas prix de la route se maintiennent par le biais du dumping social ? C'est un problème aussi bien pour les transporteurs routiers et leurs salariés que pour l'environnement. Car un jour, quand la situation deviendra vraiment intolérable, des solutions très radicales seront prises. Et, alors, le TRM risque de porter le chapeau. Il faut se préparer à ce que les données majeures n'évoluent pas tant que ça. Le carburant restera cher durablement. Les prix baisseront toujours : des conducteurs brésiliens