« Il n’y a aucune coordination »

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Temps de travail, eurovignette, financement des infrastructures, fiscalité écologique : Dominique Riquet, vice-président de la commission Transport à Strasbourg, décortique l’état d’avancement des dossiers européens du TRM.

L’Officiel des Transporteurs : Quel est l’état d’avancement de la directive temps de travail et de la révision de l’eurovignette ?

DOMINIQUE RIQUET : Sur le temps de travail, la procédure est en cours. Un rapport a été rendu par l’eurodéputée Edit Bauer sur la question des indépendants. Le débat initié en 2008 devrait s’achever dans les mois qui viennent. Fait marquant, la présidence belge a émis le désir d’accélérer le dossier de l’eurovignette au second semestre. Il est de bonne guerre que la FNTR et l’IRU défendent les intérêts du transport routier et s’opposent à la révision de l’eurovignette(1). Une question de fond demeure : faut-il affecter le produit du péage modulé au budget général de l’UE ou « flécher » l’argent en direction des infrastructures et des transporteurs (« earmarking »). Je vois bien que le débat financier et budgétaire n’a pas encore

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