Immatriculations des V.I. de + 5 t

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Immatriculations des V.I. de + 5 t

Scania a rendu publics certains de ses objectifs : pas de course à la part de marché, les services au centre de la stratégie commerciale et un effort sur la gamme porteur. Rien de nouveau en théorie... mais c'est sur le métier que se font les résultats.

Les dirigeants de Scania France ont le sourire. La marque a vendu l'an passé 4 417 véhicules de +15 t (+ 30,6 % par rapport à 2004) sur un segment qui a immatriculé 46 235 VI en 2005 (+20,6 %). Toujours attaché à une « image de marque haut de gamme », le constructeur suédois cherche à diversifier sa clientèle, largement composée d'artisans transporteurs, vers les collectivités territoriales et les flottes TP. Martin Ståhlberg (41 ans), P-dg de Scania France depuis juillet, se félicite d'être peu engagé dans les grands groupes où les négociations, lors des achats, laminent les marges.

Face à une clientèle polymorphe, Scania a besoin d'un réseau qui joue son rôle. Selon les dirigeants de la filiale française, au-delà du matériel, services, disponibilité, proximité des points services sont toujours essentiels même si l'espacement des entretiens fait que les visite

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