L'instauration de l'écotaxe poids lourds prévue le 20 juillet 2013 et la libéralisation du cabotage en 2014 auront-elles un impact sur les consultations des chargeurs pour l'achat de prestation de transport ? Concernant la première mesure dont le seuil de taxation sur le niveau de la norme européenne de motorisation des véhicules n'est pas encore fixé, les entreprises attendent de voir. « Les chargeurs se préparent néanmoins à une augmentation du prix du transport engendré par cette nouvelle taxe. Dans cette perspective, les négociations commerciales pour 2013 pourraient devenir problématiques dans leurs appels d'offres », indique Christian Rose, délégué général adjoint de l'AUTF. Chez Nexans, on serait plutôt prêt à accepter une répercussion sur le tarif des prestations. « On attend de voir venir. Mais l'idée est de ne pas étouffer des transporteurs dont on a toujours besoin des services », explique Bruno Chatelain, S & Op and supply chain Manager. De son côté, la future libéralisation du cabotage dans le transport routier ne devrait pas ou peu avoir de répercussions sur la sélection des prestataires. « On travaille avec de gros transporteu
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