L'interdiction a été prise à titre expérimental. Elle doit normalement être levée le 8 août. Du côté de la FNTR Rhône-Alpes, on partage le bien-fondé de cette mesure pour ses vertus en matière de sécurité. « En revanche, nous sommes opposés aux zones d'application qui ont été choisies, indique Jacques Sorlin, délégué régional de la FNTR. Sur le Col du Grand Boeuf, cette mesure s'avère dangereuse ». Selon la FNTR, elle pénalise par exemple les PL qui doivent se ranger derrière un confrère qui roule à 70 km/h... Autre motif d'inquiétude : l'augmentation des coûts pour les entreprises du fait de l'allongement des temps de conduite. Aucune information n'a percé sur la suite donnée à cette expérimentation.
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