INVERSION ENTRE OFFRE ET DEMANDE ?

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INVERSION ENTRE OFFRE ET DEMANDE ?

Légère remontée des volumes sans impact visible sur les prix de transport : l’espoir d’un retour à la normale est mince. Les leviers qui doivent permettre de « sortir de la marge » sont dans le contrôle de gestion et l’optimisation des parcs roulants.

Surtout, ne parlons pas de reprise économique ! A l’heure façon, Norbert Dentressangle et STEF-TFE ont donné le tempo de la rentrée. La semaine dernière, lors de la présentation de leurs résultats semestriels (L’OT 2562), les deux groupes ont fait connaître leur ligne de conduite dans la gestion de leurs affaires. De quoi donner des points de repère pour tous les opérateurs du transport routier, PME comprises ! Sous la pression tarifaire généralisée (et facilitée par les appels d’offres), dans un contexte de reprise erratique des volumes, trois fils rouges rapprochent les deux leaders dans leur spécialité : maîtrise des coûts (dont la sous-traitance) et de la masse salariale ; maintien ou réduction des capacités de transport ; diversification (opérationnelle ou géographique) des sources de revenus.

Plusieurs décisions, concrètes, attestent le postulat :

• ST

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