Kessler fait ses comptes

Et a fait ses calculs. « Nous avons déjà évalué les surcoûts pour notre entreprise. Par exemple, sur un trajet Mulhouse Strasbourg, il devrait s'élever à 0,40 euro par kilomètre roulé en comparaison d'un trajet Mulhouse-Lyon par exemple. Ce type de mesure crée également un précédent. C'est la porte ouverte à la taxation de l'ensemble du réseau secondaire français ». Dans ce contexte, le dirigeant regrette le manque de dialogue avec les pouvoirs publics. « Notre principal souci concerne l'expérimentation en Alsace d'une taxe poids lourds sur les voies rapides. Les transporteurs n'ont pas été consultés, les modalités ne sont pas clairement établies et les principaux intéressés, nos confrères d'outre-Rhin, ont toutes les chances d'y échapper