Après l'Allemagne et les Pays-Bas, où des tests sont en cours, le plat pays se penche sur la question. Un groupe de travail, composé de représentants de différents instituts de recherche sur les transports et d'administrations routières, a achevé en juin une première enquête mesurant le potentiel de ces ensembles auprès des transporteurs pour compte d'autrui. Une seconde étude, qui cette fois concerne les professionnels du compte propre, a démarré à la mi-septembre et doit s'achever en novembre. Les résultats sont attendus au début 2007, sachant que le gouvernement belge a confié en décembre 2005 au Centre de Recherche Routière (CRR), la mission d'étudier l'impact des écocombis sur l'économie, les infrastructures (passage des ponts), la sécurité et l'environnement. Les chercheurs du CRR sont en outre chargés de trouver la combinaison adéquate des trains routiers qui composeront l'ensemble (1 porteur + 1 dolly + 1 semi ou 1 porteur + 2 remorques à essieux centraux ou 1
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