La Cour des comptes a des idées

« Même si elle a été créée pour des raisons budgétaires, la taxe intérieure sur les produits pétroliers constitue un outil efficace pour respecter les objectifs de réduction des gaz à effet de serre » indique-t-elle en effet dans un rapport sur la fiscalité de l'environnement rendu public le 8 septembre. Lequel plaide en faveur d'un alignement progressif des taxes sur le gazole sur celles appliquées à l'essence pour parvenir à terme à un taux unique, quitte à abaisser la fiscalité sur le super. L'idée ne brille pas par son originalité mais a toujours de quoi séduire les pouvoirs publics : à elle seule, la TIPP a rapporté 25,4 Md€ à l'Etat en 2004 (+14 % en 10 ans) contre 470 M€ pour la TGAP (taxe générale sur les activités polluantes). Dans la foulée, il est proposé « d'examiner la possibilité d'instaurer des péages urbains » sur le modèle londonien et de revoir la taxe à l'essieu pour la rapprocher du système de redevance en place en Suisse et en Allemagne. Sans oublier de supprimer les exonér