Les lacunes concernent surtout les sorties de secours, la sécurité incendie et la gestion des tunnels. C'est la conclusion rendue par la Fédération internationale de l'automobile de Belgique, le 22 janvier. Les experts ont testé 152 ouvrages dans 18 pays européens entre 2005 et 2007, selon huit critères : évacuation de secours, sécurité incendie, éclairage, ventilation, trafic, outils de communication, exploitation du tunnel et gestion de crise. Au vu des résultats, la France s'en sort plutôt bien. Sur 15 tubes passés au crible, seuls trois sont mis à l'index : celui de la Croix-Rousse (69) entre dans la catégorie des « très médiocres » et ceux de Tende (06) et de l'Arme (06) dans celle des « médiocres ». Les premiers de la classe sont les tunnels La Duchère (69), Hurtières (73), Vuache (74) et Saint-Germain-en-Laye (78). Les champions européens sont les tunnels d'Ottsdorf en Autriche, de Markusberg au Luxembourg, M-12 en Espagne et de Brinje en Croatie.
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