L’Officiel des Transporteurs : Pourquoi parle-t-on d’une marque et non pas d’une norme ?
G.V. : Cette marque, prévue pour septembre 2013, sera basée sur la norme européenne, EN 15696, traduite en français sous l’appellation NF EN 15696. La norme est un consensus élaboré au niveau européen. Or, dans chaque pays, il peut y avoir un besoin de différenciation au niveau des marchés nationaux. Cela passe par des engagements de service qui se superposent au socle de la norme européenne dans la marque. En clair, la marque est l’outil de localisation de la norme dans chaque pays.
Qu’y a-t-il dans cette marque ?
G.V. : Il y a d’abord des règles de certification qui sont un véritable cahier des charges : ce que le demandeur doit respecter pour être certifié, ce qu’il doit faire pour déposer son dossier d’admission. Une fois admis, le cahier des charges de la marque lui indique comment utiliser le
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