La grogne s'installe dans les rangs

L'initiative fait suite à la volonté du gouvernement de multiplier par trois (de 170 M € en 2008 à 475 M € en 2009) la redevance domaniale versée chaque année par les concessionnaires d'autoroutes. Une manne destinée au renflouement des caisses de l'Agence de financement des infrastructures de transport (AFIFT). « Si une hausse de 179 % était adoptée pour 2009, les sociétés d'autoroute pourraient demander une compensation à l'État et réclamer une augmentation conséquente du tarif des péages », indique l'Association des sociétés d'autoroute française (ASFA). Un scénario que craignent TLF et l'association « 40 millions d'automobilistes ». « Les gains de productivité réalisés par les sociétés d'autoroute sur l'automatisation des péages ou encore la réduction importante des ristournes accordées aux poids lourds, qui représentent plusieurs centaines de millions d'euros pour ces sociétés, n'ont jamais entraîné une baisse des tarifs », rappelle Philippe Grillot, président de TLF. L