« La libéralisation du cabotage ne se fera pas en 2014 »

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Compétitivité des entreprises, libéralisation du cabotage, entrée en vigueur de la taxe poids lourd et de l’Euro6, dérives de la sous-traitance ; Jean-Christophe Pic expose la ligne de conduite de la FNTR à la tête de laquelle il vient d’être réélu pour trois ans.
L’Officiel Des Transporteurs : Le débat sur la compétitivité des entreprises, nourri par le rapport Gallois, fait rage. Comment vous inscrivez-vous dans le débat national sur le sujet ?

Jean-Christophe Pic : Le pacte de compétitivité est positif. Nous sommes évidemment favorables à la démarche du gouvernement, d’autant plus que notre secteur, qui verse plus de 4 Md€ de taxes et 8 Md€ de charges sociales chaque année, est soumis directement sur le sol français à la concurrence internationale. Mais, pour le transport routier de marchandises où les différentiels de compétitivité sont trop importants, il faudra aller beaucoup plus loin. Un petit pas ne suffira pas. Nous sommes pour un transfert de charges, sectoriel et eurocompatible, qui ait un impact conséquent sur la baisse du coût du travail. Des propositions ont été faites au ministre, Frédéric Cu

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