La mise en oeuvre du dispositif aurait été retardée notamment pour permettre à l'ensemble des poids lourds de plus de 12 t. d'être équipés de l'unité embarquée OBU (On bord Unit), l'appareil qui calculera l'itinéraire et donc le prix du péage. Coût de cette installation pour le transporteur : 500 euros par OBU acheté - à déduire des premières taxes autoroutières et un véhicule immobilisé entre 2 et 4 heures. Pour limiter cette perte de temps, la filiale française de Dkv Euro Services, prestataire de service pour le compte des sociétés de transport, proposera prochainement de venir installer le dispositif automatique à l'endroit où stationne le camion. « Nous intervenons sur un véhicule qui, par exemple, attend d'embarquer sur un ferry. Le chauffeur nous appelle et nous nous déplaçons dans les plus brefs délais » affirme Christian Porte, directeur de DKV Euro Services France. Seuls les usagers fréquents des autoroutes allemandes auront intérêt à se doter de l'OBU. Les autre
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
