LA MER PLUS CALME QUE LE TUNNEL

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Affaire de spécialistes, le marché routier transmanche a été marqué en 2009 par un repli de 15 % et la persistance du phénomène des clandestins. Le tunnel a vu sa part de marché passer sous la barre des 25 % ! D'ici 2030, le trafic fret transmanche est appelé à augmenter sensiblement. Les ports de Calais et de Douvres devront, à l'inverse, adapter leurs capacités.

Baromètre du marché transmanche, l'économie britannique peine à trouver son second souffle. Tous les moteurs d'une reprise des échanges avec le Continent sont en berne. Conséquence : les besoins en transport routier sur l'axe ont fortement diminué. Avec 3,3 millions d'ensembles et remorques routières, le marché transmanche de Roscoff à Dunkerque, tunnel compris, s'est contracté de 15 % en 2009.

Paradoxalement, cette chute est peu perceptible dans les statistiques des ports de Calais et de Douvres qui bordent la principale route maritime transmanche. L'un comme l'autre affichent même une certaine stabilité avec 1,767 million de véhicules recensés à Calais (- 0,3 %), et 2,3 millions à Douvres (- 0,3 %). Plus au nord à Dunkerque, l'activité transmanche a également

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