Les entreprises passées à l'ère du chronotachygraphe numérique sont confrontées à un problème que personne n'a vu venir et... qui pourrait remettre en cause plus d'un plan de transport. Le nouvel appareil enregistre chaque minute de conduite entamée comme une minute pleine. Pour un véhicule pris dans un embouteillage, en situation de « stop and go », les minutes s'enfilent comme des perles. Sur certaines tournées de messagerie et de distribution urbaine, les transporteurs enregistrent jusqu'à 45 minutes de différence entre le temps réel et le temps virtuel. De quoi faire exploser les périodes de conduite des conducteurs et générer du contentieux !
Nombre de transporteurs ont déjà fait savoir leur courroux, parlant d'un « texte scélérat » et montrant du doigt les concepteurs des appareils (Actia, Siemens et Stoneridge) qui s'en remettent a
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