« La mutualisation, c'est l'avenir »

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Manager Transports Europe, responsable des flux entre les usines et les dépôts de distribution du Groupe Bel (Vache qui rit, Kiri...), Alain Marconnet n'a jamais signé un contrat avec ses transporteurs. La réorganisation engagée par l'industriel pour optimiser et réduire les coûts de ses flux modifiera cette relation. Un dernier chantier avant la retraite...

L'Officiel des Transporteurs : Les Fromageries Bel ont engagé une réflexion sur la réorganisation de leurs flux, notamment pour réduire les coûts de production et logistiques. Quelles conséquences pour les transporteurs ?

A. M. : Il est trop tôt pour le dire car nous en sommes encore à l'étape d'ébauche d'un projet de réorganisation qui doit se concrétiser dans dix-huit mois. Le groupe réfléchit effectivement à une nouvelle implantation de certains de ses dépôts de distribution en France et en Europe. Une redéfinition qui doit tout à la fois tenir compte de nos lieux de production et des zones de consommation de nos clients. Ces possibles déménagements modifieront évidemment nos flux de transport entre les usines et les dépôts. Et ceux qui les réalisent actue

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