La « nouvelle concurrence » fait débat

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« Nous sommes présents en Chine, simplement parce que nous suivons un client. Cette raison explique aussi des projets en Europe de l'Est. C'est un nouveau marché ».

La démonstration de Thierry Leduc, directeur de la communication du groupe Norbert Dentressangle, a reflété le message dominant de la journée professionnelle de TLF Ouest, à Vannes, le 16 juin, sur la nouvelle concurrence européenne. Dans cette assemblée, les réactions sur le thème ont été variées. « La tentation est grande de s'installer à l'Est, non pour le marché local, mais pour profiter des bas salaires et revenir prendre les marchés ici. Mais c'est malsain. Tant que le social n'est pas équivalent, nos entreprises d'ici ne lutteront pas à arme égale », rappelle Roland Gélin, un des dirigeants des Transports Gelin (35). Après avoir réalisé jusqu'à 80 % de son activité à l'international, son entreprise n'en fait plus que 45 %. Il évite désormais le passage des frontières. « Nous suivons nos clients. Nous sommes allés dernièrement en Hongrie. Même si c'est pour risquer de voir nos camions attendre deux jours à la frontière ». Observa

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