LA NOUVELLE ÉPÉE DE DAMOCLÈS

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Le projet de loi de Finances 2010, obscurci par la nouvelle taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) et la réforme de la taxe professionnelle (TP), est-il ou non favorable aux entreprises de transport ? Le texte sera bientôt examiné dans l'Hémicycle. Dehors, les critiques, notamment portées par un Collectif « anti-TGAP transports routiers », se font entendre. État des lieux avant décision attendue en novembre.

Le projet de loi de Finances 2010 est-il voué à déclencher la colère des transporteurs routiers ? Les deux dossiers fiscaux de la rentrée - création de la taxe carbone et réforme de la taxe professionnelle - s'inscrivent dans une ambiance délétère. Tout a commencé avec les « couacs » gouvernementaux précédant l'annonce de la taxe carbone ou contribution climat énergie (CCE). « Le coup de com gouvernementale a littéralement massacré le débat sur la fiscalité écologique », résume Hervé Mariton, rapporteur spécial du budget des transports à l'Assemblée nationale. En lieu et place d'une analyse de fond, le discours de Nicolas Sarkozy sur le réchauffement climatique prononcé à Artemare (01) le 10

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