Les distributeurs font le plein de commandes, en partie motivées par l'attrait des véhicules Euro 5. La prochaine norme de dépollution sera obligatoire en octobre 2009, mais beaucoup d'entreprises anticipent, en considérant la valeur de revente et la longueur des délais de livraison. À l'image des Transports Portmann (68), les frontaliers de l'Allemagne et de la Suisse montrent l'exemple. « Le respect de l'environnement est notre motivation principale, affirme Jean-Claude Portmann, P-dg de l'entreprise, qui détient une flotte de 400 moteurs Daf et Scania. Depuis octobre 2006, nous avons acquis 70 tracteurs Daf Euro 5. Si l'investissement dépasse d'environ 10 000 ¤ le prix des Euro 3, nous pensons le rentabiliser dans les trois ans. D'une part, grâce aux économies réalisées sur les autoroutes allemandes et suisses. La taxe sur les péages est moins élevée pour les véhicules les plus propres et nous réalisons 40
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