La privatisation va pouvoir se faire

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La commission européenne a éclairci l'avenir d'ABX Logistics.

Elle a donné son feu vert le 7 décembre « au terme d'une procédure de près de trois ans, à la capitalisation d'ABX Logistics Worldwide par sa maison-mère SNCB, à hauteur de 176 M€ essentiellement sous forme de la conversion en capital des dettes d'ABX Logistics envers la SNCB », explique le groupe belge dans un communiqué. De plus, Bruxelles ne dit rien à propos des investissements des chemins de fer belges liés à la création du groupe ABX Logistics durant la période allant de 1998 à 2003. « La Commission n'a pas formulé d'objections au sujet des acquisitions de sociétés ni de certaines opérations de recapitalisation effectuées en 2001 pour un montant total de 126,7 M ». La haute instance approuve aussi la cession par la SNCB des activités de messagerie routière nationale en France réalisée en mars 2005. Une bonne nouvelle pour Jacques Caillé qui a repris les anciennes activités de la messagerie d'ABX Logistics France et les a regroupées au sein de Cool Jet, dont il est l'actionnaire majoritaire, depuis le 1er avril. Selon le communiqué, « l

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