Si la France n'est plus en phase avec certains critères économiques édictés et applicables à tous en Europe, il existe encore un domaine dans lequel ses données intérieures sont en phase avec la moyenne de l'UE 27 : le transport de marchandises. Ainsi, en 2006, le transport routier a représenté 73 % du transport total (2 595 milliards de t-km) réalisé en Europe contre 17 % par le fer, 5 % par les voies navigables intérieures et 5 % par oléoducs. À deux ou trois unités près, la répartition du transport intérieur français s'effectue, en effet, dans les mêmes proportions : 75 % pour la route, 14 % pour le rail, 3 % pour le fluvial et 8 % pour les oléoducs. Avec 283 Mdt-km (+3 %) de fret transporté, tous modes confondus, la France occupe toujours le deuxième rang européen, derrière l'indéboulonnable Allemagne qui caracole largement en tête avec 517 milliards de tkm (+ 6 %),
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