, durant les deux premières années, d'élaborer une offre de transport express à grande vitesse et de rechercher d'éventuels partenaires, les expressistes apparaissant comme les principaux acteurs visés. Passée cette phase, la société, dont la dénomination n'est pas encore connue, se transformera en entreprise d'exploitation. A la fin 2008, une gamme de services devrait être proposée, notamment sur des distances variant entre 300 et 800 km à partir de hubs situés à Tremblay (Roissy/Sud), Bordeaux, Dijon, Lille, Lyon, Poitiers, Rennes et Strasbourg. Fin 2010, elle visera l'échelon européen avec l'extension du réseau vers Amsterdam, Bâle, Cologne, Londres, Turin et l'arc méditerranéen Espagne/France/Italie. La filiale a été créée à parts égales, sous forme de société par actions simplifiée.
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