La solution des captives financières

Les entreprises de TRM font-elles davantage appel aux captives financières des constructeurs (Renault Trucks financial, Scania Finances, Volvo Finances, Paccar Financial, Mercedes-Benz Financial Services, etc.) ? Pour Jean-Michel Mercier, directeur de l'Observatoire du véhicule industriel (OVI) chez BNP-Paribas Leasing solutions, la réponse est « oui, en tendance. Dans un contexte de ressources en financement globalement en baisse, les captives sont appelées à jouer un rôle de soutien plus important auprès des constructeurs ». Selon les marques, le pourcentage des ventes réalisées grâce à leurs services varierait dans une fourchette de 10 à 20 %. Ainsi, sur 11 926 véhicules immatriculés au 1^er trimestre en France (+ 1,6 %), entre 1 200 et 2 400 ventes passeraient par des captives financières. Des chiffres auxquels il convient d'ajouter la quote-part d'activité de location de poids lourds avec services. « Cette solution est mise en avant par les captives dans leur communication, mais elle est plus difficile à man